密封圈能救命？怎麽個救法？今天91香蕉污小編就為（wéi）大家帶來一些（xiē）實際案例，讓大家了解一下（xià）密封圈（quān）在汽車行業應用上的重要性，對大家以後挑選愛車說不定（dìng）也（yě）能幫上忙呢！

早在2015年6月，杭州就有一位劉先生向某節目反映：他在沃（wò）爾沃4S店提新車時，發現新買的沃爾沃XC60在洗車的時候，車門框上有漏水的現象。於是他要求看一下其他（tā）同型號的車（chē）是否也有這一問題，結（jié）果發（fā）現，沃爾沃XC60洗車（chē）時（shí），車門（mén）框都有漏水的現象。

與杭州（zhōu）劉先生的遭遇相反的一（yī）件事情，發（fā）生在2012年（nián）2月22日傍晚，杭州的許女士帶著9個月身孕的女兒不小心（xīn）把自己的寶馬（mǎ）7係開到了杭州湘湖裏（還挺嚇人的）。這輛寶馬7係在（zài）湖麵上（shàng）漂（piāo）浮（fú）了（le）10分鍾後，終於等來了（le）救援的船，車上的許女士（shì）和孕婦（fù）女兒全部獲救。

據浙江電視台某節目（mù）報道統（tǒng）計，車（chē）輛落水後，車（chē）內人員想要生還的機率不到5%，這是因為落水車輛的下沉速度超過了（le）呼叫救援的時間。

浙江（jiāng）省消保委汽（qì）車消費維權專業委員會委員、汽車專家汪英來指出（chū）：許女士的獲救，主要歸功於寶馬（mǎ）7係車門有3層密封圈（果然好車還是貴的有價值的！）。關上車門後，汽車的車門（mén）和門框（kuàng）是一個整（zhěng）體。這款車采用的是3層密封圈，一般的中檔車采用的是2層（céng）密封圈，低檔車像3萬多元的麵包車，采用的是1層密封圈。1層密封圈，洗車時一（yī）般都會有漏（lòu）水現象。下麵這張圖是密封圈在汽車上（shàng）的層數預覽圖，91香蕉污與大家一起看一下（xià）：

1層密封圈，是車框上有1層密封圈，車門上沒有密封圈。國內3萬多元的小麵包車車門就（jiù）是這樣。

2層密封圈，是車框上有1層密封圈，車門上也有1層密封圈。目前世（shì）界上85%以上的車型都采用2層密封圈，也就是說，世界上絕大多數汽（qì）車廠（chǎng）家認可2層密封圈對（duì）車輛的防（fáng）水、防塵效果（guǒ）。比如10萬元左右的日產新騏達、北京（jīng）現代悅動、北京現代瑞納都采用（yòng）2層密封圈。

3層（céng）密封圈（quān），是目前汽車行業的最（zuì）高標準。使用3層密封圈的車型絕大多（duō）數是高端旗艦車型，比如寶馬7係、奧迪A8。

由於車門密封圈和車（chē）輛是相同設計壽命，所以對橡膠（jiāo）品質要求極高，我（wǒ）們了解到，每條車門密（mì）封圈的價格達250元左右。一輛車四扇門，每扇車（chē）門減配一條密封圈，一輛車可以省下1000元左右。我們以寶馬X1 2014年全年銷量4.66萬輛計算，僅減配車門（mén）密封圈一項，寶馬一年（nián）就省下了4660萬元左右。一項不為消費者所知的減配，汽車廠（chǎng）家獲得了數千萬的利潤，而消費者在極端事（shì）故中，或（huò）許就（jiù）是生與死的差別（bié）。