密封圈按作（zuò）用分類該怎麽（me）分？

按密封圈的作用方向可以分為防塵密封圈、活塞杆密封圈、緩衝密封圈（quān）、導向（xiàng）支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

防塵圈安裝在（zài）液壓（yā）缸端蓋的外側，用（yòng）於防止外部（bù）汙（wū）染物進入油缸，根據安裝（zhuāng）方式又可分為卡入式和壓入式。

卡入式防塵圈最為常見，顧名思義，防塵圈卡在端（duān）蓋內壁的凹槽裏，用（yòng）於不那麽苛刻的環境條件下（xià）。卡入式（shì）防塵圈的材料通常為聚氨（ān）酯，結構形式有多種變體，如H和K型（xíng）截麵為雙唇結構，但萬變不離其宗。

壓（yā）入式防塵圈（quān）用於嚴（yán）苛（kē）、重負荷的條件下，並不卡在凹槽中，而是聚氨酯材料外包裹一（yī）層（céng）金屬以增加強度，壓入液（yè）壓（yā）缸端蓋（gài）內。壓（yā）入式防塵圈也有多種形式，也分（fèn）單唇和雙（shuāng）唇。

活塞（sāi）杆密封圈也被稱（chēng）作U型杯，是主要的活塞杆密封（fēng）件，安裝在（zài）液壓（yā）缸端蓋內側（cè），作用是（shì）防止液壓油（yóu）外漏。活塞杆密封圈由聚（jù）氨酯或丁腈橡膠製成，在（zài）某些場（chǎng）合，需要與支撐環（也叫擋圈（quān））一起使用，支撐環用於防止密封圈在壓（yā）力作用下發生擠壓變形。活塞杆密封圈也有多種變體。

緩衝密封圈作（zuò）為（wéi）輔助的活塞杆密封圈，用於在係統壓力突然增加（jiā）時保護活塞杆。常見的（de）有三種類型（xíng）的緩衝（chōng）密封圈。A型是由（yóu）聚氨酯製成的單（dān）件（jiàn）密封圈。B型和C型為兩件式，用（yòng）於防止密封擠（jǐ）壓，允許密封件承受更高（gāo）的壓力。

導向支撐環安裝在液壓缸端蓋和活（huó）塞上，用於支撐活塞杆和活塞，引導活塞做直線運動，防止發生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料（liào）、塗（tú）有聚四氟乙烯（xī）的青銅（tóng）等。

端蓋密封圈用於油（yóu）缸端蓋與油缸壁的密封，是一種（zhǒng）靜密封，用於防止（zhǐ）液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通（tōng）常由丁腈橡膠O形圈和支撐環（擋圈）組成。

活塞密封圈用（yòng）於（yú）隔絕液壓缸的兩個腔室，是液壓缸內的主密封件。通常為兩件（jiàn）式，外（wài）圈（quān）由聚四氟乙烯或尼龍製成，內圈由丁腈橡膠製成。也（yě）有（yǒu）多種變體，包括（kuò）采用（yòng）塗有聚（jù）四氟乙烯（xī）的青銅，等等。在單作用（yòng）油缸上，也有采用聚氨酯U形杯的。

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