特點:具有特(tè)定的導電性,用於提(tí)供電磁屏(píng)蔽(EMI/RFI)或導走(zǒu)靜電,保護精密電子設備。實現方式(shì):在橡膠(通常是矽膠)中填充金屬顆粒(如銀、鎳包石墨(mò))、碳黑或碳纖維等導電(diàn)材(cái)料。應用:航空航…
特(tè)點:采用符合FDA(美國)、EU 1935/2004(歐盟) 等(děng)法(fǎ)規的原材料和工藝製(zhì)造,無毒、無味、無析出,不會(huì)汙染接觸的食品或藥品。關鍵材料:鉑金硫(liú)化矽橡膠(Platinum-cured Silicone)(最常用)…
a. 旋轉軸唇封(Oil Seal)特點:雖然常見,但屬於功能特殊的類別。其帶彈簧的唇口設計專為旋轉軸的(de)動態密(mì)封而優化,與靜態密封的O型圈原理不同。應(yīng)用:幾乎所有設備(bèi)的旋轉軸端密封,如電機、齒…
丁腈橡膠(NBR): 最通(tōng)用,具有良好的耐磨性、耐油性和成本效益。呈黑色。適用於(yú)大多數工業環境。矽橡膠(SIL): 食品級、防(fáng)刮傷、耐高溫。呈透明或白(bái)色。質地較軟,適用於易碎(suì)表(biǎo)麵、高溫環境…
包裝是保護產品的首要且最關鍵的措施。內包裝(直接接觸產品(pǐn)):隔離保護: 每個密封(fēng)圈或密封件應使用塑料(liào)袋或保鮮膜單(dān)獨包裝,防止相互粘連或摩擦(cā)。對於O型(xíng)圈等,可(kě)使用自封袋,並放入少量滑石…
工作(zuò)原理: 利用(yòng)橡膠材料本身的高彈性變形和內摩擦來吸收振動(dòng)和衝(chōng)擊能量。特點: 能同(tóng)時起到緩衝、減震和隔音的作用,造型多樣,無(wú)需潤(rùn)滑,適用於中小載荷和(hé)高頻振動的隔離(lí)。應(yīng)用: 發動機支架、…
汽車(chē)工(gōng)業:發動機、變速箱(xiāng)、車橋、油底殼、各(gè)種濾清器、車門車窗、油箱等。液壓(yā)與氣動:液壓缸(gāng)、氣缸、泵、閥、接頭等。機械設備:軸承密(mì)封、齒輪箱、減速機(jī)等(děng)。電子電器:冰箱、空調、洗衣(yī)機(jī)等…
天(tiān)然橡膠或單一合成的橡膠材料往往存在某些性能短板,例如:耐油性差(如(rú)天然(rán)橡膠)耐高溫/低溫(wēn)性能不足耐磨(mó)性(xìng)或抗撕裂(liè)性不夠耐特定化學(xué)品(如酸、堿、酮、酯)腐蝕性差壓縮永久變形大(導致(zhì)密封(fēng)…
這是決定產品最終性能的(de)基礎(chǔ),至關重要。材料選擇與(yǔ)配方設計:基膠選擇:根據(jù)密封件的使用環境(如溫度、介質、壓力)選擇合適的橡膠類型,例如NBR(耐(nài)油)、EPDM(耐候、耐蒸(zhēng)汽(qì))、FKM/Viton(…
常壓型油封用於密封腔內壓力基本為大氣壓或略有波(bō)動的場合。這是(shì)最常見的類(lèi)型,標準(zhǔn)型油封一般適用於壓力 ≤ 0.3-0.5 MPa 的工況。耐壓型油封專門設計用於密封腔內存在較高壓力的場(chǎng)合(可達 1.0…
(1) 壓縮(suō)永久(jiǔ)變形(ASTM D395)步驟:將密封圈壓縮(suō)25%~30%,在高溫(如70℃)下保持22h,恢(huī)複後測量形變率。合格標準:一般要求<20%(氟橡膠等高要求場景需<10%)。(2) 介質兼容性測試(ASTM …
液壓與氣(qì)動係統:這是方形圈最核(hé)心的應用領域。液壓缸:常用於工程機械(挖掘機、起重機)、注塑機、機床等設備的液壓缸中,作(zuò)為活塞密封或(huò)活塞杆(gǎn)密封,承受(shòu)高壓(yā)油液。閥塊:用於各種液壓閥、接…
僅僅知道(dào)尺寸是不夠的(de),還必須關(guān)注以下材料參數,這與密封圈的使用場景直接相關:材料:如NBR(丁(dīng)腈(jīng)橡(xiàng)膠)、FKM(氟橡膠)、EPDM(三元乙丙橡膠)、SIL(矽橡膠)等。根據介質(油、水、化學品)…
安裝損壞(如劃傷):約占40%。材質選(xuǎn)擇錯誤(與介質或(huò)溫(wēn)度不兼容):約占30%。溝槽設計(jì)或尺寸錯誤(壓縮率不當):約占15%。操作不當(dāng)(壓力/溫度超標、汙染):約(yuē)占15%。密封難題,就找91香蕉污!華…
帶著(zhe)明確的需求,您可以從以下幾個方麵評估潛在的O型圈廠家(jiā):技術能力與產品質量材料 expertise: 廠家是否能提供多種材料選擇?他們是否理解不同(tóng)材料的特性(xìng)並能給出專業建議?模(mó)具開發能力: 如…