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波形墊圈:具有壓緊力小,密封效果好的特點。常采用(yòng)金屬與非金(jīn)屬組合的形(xíng)式。纏繞墊圈:是把很薄的金屬帶和非金屬帶緊貼在一起(qǐ),纏繞成多層的圓形,斷麵呈(chéng)波浪狀,有很好的彈性和密封性。金屬帶…
矽膠密(mì)封(fēng)條(tiáo)由矽膠材料製成,自然也繼承(chéng)了(le)矽膠材料的優良品質。
在未(wèi)作(zuò)表麵處理前,除用矽膠類產品作粘合劑與矽膠類零件粘(zhān)合外,與其它零件粘(zhān)全必須經過表麵活化,膠麵硫化處理才能粘牢。凡是能與橡膠發生硫化反應或使之交聯的(de)物質(zhì)統稱為硫化劑(jì),又稱為交聯劑…
大埋深隧道對盾構機主軸承密封性能提出了更高的(de)要求。利用有限元分析軟件(jiàn)ANSYS Workbench 研究不同材質的壓緊環密封圈在不同載荷下的受力狀況,研究其密封性能。
大多數材料都能(néng)承(chéng)受住起初的壓力,但隨著時(shí)間的推移,由於(yú)發生蠕(rú)變和鬆弛而會屈服。硬度計(jì)的讀數可以即時讀取,也可以在某一特定的延遲時間後、通常是5至10秒鍾後讀取。即時讀數總是會顯示出比延…
模具厚度上限,暫定250mm,尺寸可達500X500,產品在模具區最大可做到400X400。模具結構一般分上模,下模,底板,頂板,頂杆、模芯、鉸鏈及其(qí)它輔助(zhù)零件。在矽膠產品設計時應注意其模具及生產工藝…
矽膠的化學(xué)組份和物理結構,決定了它具有(yǒu)許多其他同類材料難以取代得特點:吸附性能高、熱穩定性好、化學性質穩定、有較高的機械強度等。
壓緊環唇形密封圈的密封能(néng)力與預緊載荷(hé)和材質均(jun1)有關係(xì)。當(dāng)預緊載荷越大,密封圈硬度值越高時,密封麵(miàn)的接觸壓力就越大,密封能力就(jiù)越強,就能抵抗更大的外部壓(yā)力(lì)。
唇形密封圈的工作麵為唇口,在壓力的作用下,唇口與密封麵緊密貼合,與擠壓型密(mì)封(fēng)圈相比具有更(gèng)強的(de)自緊(jǐn)作用,壓緊(jǐn)環的使用(yòng)則進一步加強了這種(zhǒng)自緊效果。如(rú)圖3 所示(shì),當壓緊環唇形(xíng)密封(fēng)圈工作時,…
跨江越海隧道具有大埋深、高水(shuǐ)壓、長距離且地(dì)質條件複雜多變的特(tè)點,這(zhè)對盾構機(jī)主軸承密封的可靠性和壽命提(tí)出了更高的要求。如果主軸承密(mì)封失效,就會直接造成盾構機停機,而在洞(dòng)內盾構(gòu)機(jī)主軸承…
不同結構的盾構機密(mì)封圈,在設計與材質的道路上仍在不斷地(dì)改善提高,使(shǐ)得盾尾密封圈(Shieldtail sealring)為常用型零件,其壓(yā)縮量產生的反彈力與流體作用下有自身密(mì)封效應,為防止周圍地層的土…
為了(le)能夠(gòu)在小曲率半徑下施工,盾構一般做成2節的形式。中盾與盾尾之間以鉸接的形式存在。鉸(jiǎo)接橡膠密封圈是(shì)為了防止(zhǐ)周圍地層的土砂、地下水等從中盾與盾尾之間的間隙流向盾構內(nèi)而設置的封裝措施。…
盾構機一般有三種(zhǒng)密封:盾尾橡膠密封件、鉸接橡膠(jiāo)密封件密封圈油封和主軸承橡膠密封件。
盾構機在地鐵,高(gāo)鐵,水(shuǐ)利工程中起到了(le)舉足輕重的作用,盾(dùn)構機在作業中也是(shì)爭分奪秒,分分鍾都不(bú)能耽誤,耽誤時間就是耽誤的工程的進度和金錢,所以說對盾構機的配件有這嚴格的質量要(yào)求和送貨速…
金屬空心(xīn)密封圈:彈性好,壓緊力小,有自緊作用,可選(xuǎn)用多種金屬材料(liào),從而在低溫、高溫(wēn)和強腐蝕性介質中都能適應。